日前，有海外媒體曝光了一組奔馳EQA測試車的諜照，該車目前屬于騾車階段(Mule car;即套殼測試車)。據(jù)了解，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)(MEA平臺(tái))打造，并將采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，其續(xù)航里程可達(dá)400公里。此外，據(jù)海外媒體推測，新車或?qū)⒂诿髂晖瞥觥?/p>

我們在諜照上可以看到，奔馳EQA測試車的造型與奔馳GLA相當(dāng)，但在有些細(xì)節(jié)方面有所不同。由于奔馳GLA相較與A級(jí)轎車擁有更大的空間，所以說從理論上講，其作為EQA的測試車型來說更加合適。再加上奔馳GLA沒有車插電式混合動(dòng)力車型，所以我們可以推斷出此車很有可能就是奔馳EQA的偽裝測試車。

此外，通過諜照我們可以看出，此車采用了隱蔽式的前格柵設(shè)計(jì)以及奔馳EQ系列風(fēng)格相似的前后大燈組，所以可以進(jìn)一步斷定此車的身份。

如何選擇正確車型

測試車的內(nèi)飾保持了奔馳家族的設(shè)計(jì)，采用大家熟悉的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。但空調(diào)出風(fēng)口造型并沒有像奔馳EQC一樣采用矩形樣式，而是使用了與奔馳A級(jí)相同的圓形出風(fēng)口造型。但不可否認(rèn)的是，因?yàn)槭翘幱跍y試階段，所以測試車的內(nèi)飾不具有參考價(jià)值。

此前發(fā)布的EQA概念車采用三門的布局，但業(yè)內(nèi)人士之前曾建議，奔馳EQA的量產(chǎn)版本或?qū)⒉捎梦彘T掀背車型，新車最多可容納五人。